新修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）將于今年9月1日實施。近日，廣東省市場監(jiān)管局強化標(biāo)準(zhǔn)宣貫，在東莞市召開《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》和《電動自行車電氣安全要求》（GB 42295—2022）及其1號修改單國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會。

據(jù)介紹，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》實現(xiàn)了對車速限值、防火阻燃、塑料材料使用比例、整車質(zhì)量、防篡改等方面的全面革新，明確規(guī)定電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25公里/小時，要求超過25公里/小時時電動機自動停止動力輸出，可有效遏制超速行駛帶來的安全隱患；大幅提升了電氣回路、電氣部件、電池倉等關(guān)鍵部件的阻燃性能要求，塑料件總質(zhì)量占比不得超過整車質(zhì)量的5.5%，使用鉛酸蓄電池的整車質(zhì)量上限提升至63公斤，旨在提升車輛的整體安全性和續(xù)航能力。為杜絕非法改裝行為，新國標(biāo)明確禁止預(yù)留改裝接口，并新增多項防篡改設(shè)計要求，確保電動自行車從生產(chǎn)到使用的每一個環(huán)節(jié)都符合安全規(guī)范。

《電動自行車電氣安全要求》作為電氣安全領(lǐng)域的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)，與《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》協(xié)同構(gòu)建電動自行車電氣安全保障體系。該標(biāo)準(zhǔn)聚焦充電安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確規(guī)定充電器不得設(shè)計為車載形式，有效規(guī)避車載充電引發(fā)的潛在安全隱患。同時，對電氣線路的安全性及防火性能提出了更高要求，從源頭規(guī)避蓄電池在充放電過程中可能發(fā)生火災(zāi)事故的潛在風(fēng)險，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

隨著強制性國家標(biāo)準(zhǔn)體系全面落地實施與以舊換新政策紅利的雙重驅(qū)動，電動自行車行業(yè)正步入安全技術(shù)迭代與綠色消費擴容的發(fā)展新階段。本次宣貫會采用“線下主會場+線上云直播”模式，聚焦新國標(biāo)引領(lǐng)下的電動自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑，邀請行業(yè)資深專家通過線上、線下交流研討，通過標(biāo)準(zhǔn)深度解讀與實施策略研討，將為加速行業(yè)安全技術(shù)升級、促進標(biāo)準(zhǔn)宣貫落實、激發(fā)廣東省電動自行車煥新市場潛力提供有力支撐。