為持續(xù)推進(jìn)以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)，廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局近日通過線下會(huì)議和線上直播的方式，在電動(dòng)自行車及汽車領(lǐng)域開展3場(chǎng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫活動(dòng)，吸引了相關(guān)生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)等超1200名人員參加。

9月1日，新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）實(shí)施。為助力標(biāo)準(zhǔn)落地生效，廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局聚焦《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》《電動(dòng)自行車電氣安全要求》及其1號(hào)修改單等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，分別在廣州市、珠海市組織開展宣貫活動(dòng)。在廣州專場(chǎng)，宣貫活動(dòng)深入街道，聚焦基層“最后一公里”，向一線管理人員拆解標(biāo)準(zhǔn)的具體條款與安全執(zhí)行要點(diǎn)，助力基層工作提升隱患識(shí)別、規(guī)范管理、協(xié)同執(zhí)法的綜合能力，筑牢社區(qū)電動(dòng)自行車安全使用防護(hù)網(wǎng)。在珠海專場(chǎng)，專家著重向電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售經(jīng)營者系統(tǒng)解讀電動(dòng)自行車制造環(huán)節(jié)的安全要求與核心指標(biāo)，既為企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營提供清晰指引，也為執(zhí)法人員后續(xù)開展監(jiān)管執(zhí)法奠定基礎(chǔ)。

《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》（GB 27887—2024）、《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》（GB 14166—2024）、《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)》（GB 14167—2024）等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)為兒童、學(xué)生等乘員提供安全保障。為更好地推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施，廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局近日在廣州組織開展了4場(chǎng)宣貫活動(dòng)。

其中，《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》作為兒童乘車安全的核心強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，引入“i-Size”概念，并將按體重分組修改為按身高分組，更精準(zhǔn)科學(xué)；標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定兒童在15個(gè)月之前，必須使用后向或側(cè)向安裝的兒童約束系統(tǒng)，為正在發(fā)育中的嬰幼兒頭頸部提供更好的保護(hù)?！稒C(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》和《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)》作為成年乘員安全保護(hù)的重要技術(shù)規(guī)范，進(jìn)一步完善了安全帶提醒裝置的要求?！秾Ｓ眯＼噷W(xué)生座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》針對(duì)校車這一特殊應(yīng)用場(chǎng)景，提升了安全防護(hù)水平。新國標(biāo)調(diào)整了試驗(yàn)座椅間距，幼兒座椅間距由690毫米調(diào)整為530毫米，小學(xué)生座椅間距由690毫米調(diào)整為580毫米，中小學(xué)生座椅間距由780毫米調(diào)整為680毫米。此外，標(biāo)準(zhǔn)新增后碰動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和頸部傷害指標(biāo)要求，評(píng)價(jià)指標(biāo)更加全面嚴(yán)格。