16日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確提出，要著眼于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，針對該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)的各種非理性競爭現(xiàn)象，堅持遠近結(jié)合、綜合施策，切實規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)快速增長態(tài)勢，已經(jīng)成為我國汽車市場的主導(dǎo)力量。但看到成績的同時，汽車行業(yè)出現(xiàn)的一些問題也不容忽視。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒說，要綜合治理各種非理性競爭現(xiàn)象，堅決維護公平有序的市場環(huán)境，推動行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

會議提出，要加強成本調(diào)查和價格監(jiān)測，強化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，督促重點車企落實好支付賬期承諾。

中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心主任王鐵說，成本調(diào)查和價格監(jiān)測是揭露企業(yè)不合理定價行為、及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)警價格異動的必要手段。“強化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查能有效避免企業(yè)在產(chǎn)品配置、安全、環(huán)保性能等方面‘縮水’，從而守住產(chǎn)品質(zhì)量安全底線，保障消費者合法權(quán)益。”

王鐵告訴記者，確保重點車企將“供應(yīng)商支付賬期不超過60天”的承諾落實到位，是保障中小企業(yè)資金鏈穩(wěn)定、改善產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要一環(huán)。“要著力引導(dǎo)行業(yè)建立長期互信的整零關(guān)系，推動產(chǎn)業(yè)從‘零和博弈’轉(zhuǎn)向‘共生共贏’。”

會議提出，要著力健全規(guī)范競爭的長效機制，加強行業(yè)自律，更好發(fā)揮標準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級作用，引導(dǎo)企業(yè)通過科技創(chuàng)新、提升質(zhì)量等增強競爭力。

付炳鋒表示，真正的競爭優(yōu)勢最終依靠價值創(chuàng)造，需要汽車企業(yè)從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶體驗、品牌文化等維度發(fā)力。“接下來，我們將進一步完善長效工作機制，匯聚行業(yè)正能量，共同營造風(fēng)清氣正、健康和諧的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”

專家表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，成績來之不易，需要倍加珍惜。

“新能源汽車不能只做‘量的冠軍’，更要成為‘質(zhì)的標桿’。只有從價格競爭轉(zhuǎn)向價值驅(qū)動，中國汽車才能真正贏得未來。”付炳鋒說。