27日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，審議通過《農(nóng)村公路條例（草案）》。

農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是直接服務(wù)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，在促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐等方面發(fā)揮著重要作用。

會議指出，制定專門行政法規(guī)推動農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展，對于促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興意義重大。

“條例出臺將是農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑，標(biāo)志著我國農(nóng)村公路發(fā)展邁出新的一步，開啟法治化新局面。”交通運輸部公路科學(xué)研究院院長孫永紅表示，條例將明確農(nóng)村公路發(fā)展的基本制度設(shè)計，通過把成熟的政策舉措以法規(guī)形式固化下來，將從國家立法層面解答農(nóng)村公路發(fā)展為了誰、發(fā)揮什么作用、怎么樣發(fā)展等重要命題，是今后推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。

會議提出，要堅持問題導(dǎo)向，把農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展放在重要位置，對不符合技術(shù)等級要求的農(nóng)村公路，抓緊升級改造、盡快實現(xiàn)達(dá)標(biāo)。

我國農(nóng)村地域廣、人口規(guī)模大，迄今仍有近5億人口生活在農(nóng)村。“全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家，扎實推進(jìn)共同富裕，最艱巨最繁重的任務(wù)仍然在農(nóng)村，必須逐步縮小城鄉(xiāng)差距。農(nóng)村公路發(fā)展始終注重均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，讓人民群眾共享交通發(fā)展成果，不讓任何一地因交通而掉隊。”孫永紅說。

會議提出，要壓實建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運營、安全等責(zé)任，保障資金投入，積極開展路域環(huán)境綜合整治，有效延長農(nóng)村公路使用壽命。

“農(nóng)村公路發(fā)展仍面臨不少問題挑戰(zhàn)，特別是農(nóng)村公路技術(shù)等級總體偏低、路網(wǎng)質(zhì)量有待提升，管理養(yǎng)護(hù)短板較多，安全保障亟待加強(qiáng)，服務(wù)功能需要進(jìn)一步拓展。”孫永紅說，針對這些問題，制定農(nóng)村公路的專門行政法規(guī)，既回應(yīng)了時代需求與群眾期盼、為農(nóng)村公路事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展錨定方向，也為新時代農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展提供堅強(qiáng)有力的法治保障。