近日，重慶海關(guān)所屬西永海關(guān)通過對進出綜保區(qū)近萬條空車重量的大數(shù)據(jù)分析，成功查獲并移交一起承運出區(qū)廢紙車輛在車頭夾藏鐵質(zhì)金屬砝碼配重涉及走私逃稅嫌疑的案件線索。

據(jù)悉，查獲涉事車輛通過隱匿手段，在車頭駕駛室后排夾藏多達17個單重規(guī)格為25千克的鑄鐵砝碼，合計重量約425千克，通過入?yún)^(qū)車頭配重、區(qū)內(nèi)隱秘卸載的方式，達到“少報多出”，也就是車輛出區(qū)申報空重大于實際自重，進而承運更多廢舊紙板逃避海關(guān)監(jiān)管和征稅的目的。

據(jù)西永海關(guān)相關(guān)負責人介紹，根據(jù)海關(guān)現(xiàn)行規(guī)定，區(qū)內(nèi)企業(yè)加工生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的包裝物料，經(jīng)海關(guān)批準運往區(qū)外，海關(guān)按出區(qū)時實際狀態(tài)征稅。由于綜保區(qū)產(chǎn)業(yè)集中，廢舊包裝紙板物出區(qū)需求較大，海關(guān)一般采取分送集報方式在事后匯總征稅，而由于紙板體積較大不宜直接過磅稱重，查驗環(huán)節(jié)海關(guān)多采取重車重量減空車自重方式核對單車貨重。因此，個別不法企業(yè)產(chǎn)生了通過對空車自重“做手腳”而達到牟利的動機。

據(jù)了解，該起案件是西永海關(guān)在去年查發(fā)一起貨運車輛夾藏廢PCB板邊出區(qū)情事之后，又一次在貨運渠道查發(fā)夾藏情事，且為轄區(qū)首次查發(fā)在駕駛室夾藏鐵質(zhì)金屬砝碼配重逃避海關(guān)監(jiān)管案件，很有典型性。“能夠查獲該起案件，主要得益于去年我們上線的‘智慧卡口’和‘智慧查驗’項目。通過對進出綜保區(qū)卡口車重存量數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析和挖掘，我們加大了對廢包材車輛的檢查力度，建立了‘環(huán)繞’式檢查機制，并增加了貨運車輛精準布控鎖定功能，為強化監(jiān)管提供了有力科技手段。”西永海關(guān)監(jiān)控一科相關(guān)負責人說。

目前該案件已移交緝私部門處理，將對涉案企業(yè)進行全面核查，現(xiàn)行查扣的貨運車輛及廢紙板將于案件辦結(jié)后依法處理。