重錘劈砍、高空墜落仍能開?北京越野藏著這些安全黑科技
在汽車工業(yè)百年進化史中,安全始終是行業(yè)發(fā)展的底層密碼。特別是隨著科技發(fā)展,汽車安全不再是冰冷的參數(shù),而是車企對用戶生命安全的主動承諾。在安全這件事上,有一家車企始終踐行“安全是最大的豪華”,那就是北京越野。北京越野將硬核結(jié)構(gòu)防護與前沿科技融匯一體,讓汽車成為移動的安全堡壘,為消費者帶來了多款高安全標準和高質(zhì)量的標桿產(chǎn)品,更為行業(yè)樹立了安全的方向標。

大梁+防滾架鑄就真越野,三重防護全面保障電池安全
安全是越野的第一基石,北京越野始終將安全置于產(chǎn)品研發(fā)核心,以差異化技術(shù)路徑,構(gòu)建起從城市通勤到硬核越野的全場景安全防護體系,展現(xiàn)出了中國越野工業(yè)的技術(shù)積淀與創(chuàng)新突破。
據(jù)了解,北京越野是少數(shù)仍堅持非承載式大梁結(jié)構(gòu)+全金屬防滾架的品牌。這一源自軍工基因的“雙重防護體系”,讓整車在極限越野中依然穩(wěn)如磐石。根據(jù)官方信息,BJ40燃油為非承載式車身,大梁采用精選高強鋼與超高強鋼打造,強度是普通鋼材三到五倍。超強車身剛性可吸收碰撞能量,不管是沖陡坡還是碾碎石都能扛得住。如果遇到撞擊,能量可以通過主梁分散,不會集中在車尾;再有后防撞梁和加強橫梁的雙層吸能,可以在被動防護上更扎實,既能減少車身變形,又能保障人員安全。

BJ40燃油還擁有全金屬防滾架,一體化的設(shè)計讓頂部和車身形成安全籠,防止形變延伸;高強度鋼比例超70%,關(guān)鍵受力區(qū)域采用軍工級焊接工藝,整體安全性極高。無論是越野時碾過亂石堆、遭遇突發(fā)碰撞,甚至極端情況下的翻滾,都能最大限度的穩(wěn)住車身,防止車身變形,車門“卡死”,可以為消費者牢牢守住生存空間。

在新能源領(lǐng)域,北京越野也有一套領(lǐng)先的安全防護技術(shù)體系。BJ40增程不僅在結(jié)構(gòu)安全上同樣采用全金屬防滾架,抗壓力達130000N,更在電池安全方面獨樹一幟。北京越野獨家設(shè)計了包括玄武護甲、47mm護板間隙、柔性越野底盤在內(nèi)的三層外部防護系統(tǒng),使電池防御磕碰撞擊能力較同級提升將近一倍
BJ40增程的電池可實現(xiàn)抗極寒極熱、抗振、抗刮、抗扭、疏堵合一、防水等多項技能,是硬派SUV里面唯一實現(xiàn)六維電池安全認證的車型。而且,BJ40增程電池還提前達成將在2026年實施的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》新國標,始終保持安全領(lǐng)先。

同時,北京越野將安全延伸至輕越野領(lǐng)域。BJ30旅行家全面繼承了北京越野67年的安全基因,采用高強度籠式車身結(jié)構(gòu),就像給車子穿了一層“鋼筋鐵骨”,不管是遇到小剮蹭,還是復(fù)雜路況下的顛簸,都能穩(wěn)穩(wěn)護住車里的人。
從BJ40燃油在專業(yè)越野領(lǐng)域的硬核守護,到BJ40增程的電池防護,再到BJ30旅行家的輕越野保護,北京越野以多維度使用場景為出發(fā)點,將軍工基因轉(zhuǎn)化為可感知的安全配置,讓消費者的每一次出行,都行進于完善的保護之中。
高空翻滾、重錘劈砍仍能開,“保命神車”實至名歸
對于消費者來,安全必須經(jīng)得起考驗。據(jù)了解,北京越野曾進行過多項極限安全測試。BJ40曾在巴丹吉林書記鍋進行104米高空翻滾測試,車輛翻滾26圈,翻滾距離長達226米,仍能正常點火行駛;BJ40還開啟了綜合性極限碰撞與砸壓測試,包括三個嚴苛項目,分別是被10米高空的1噸重錘正面劈砍、1噸重大刀側(cè)面砍撞車身以及18米高空墜落翻滾著地。幾項測試之后,車輛都可以正常啟動行駛,展現(xiàn)了北京越野車身結(jié)構(gòu)的超高強度與安全冗余。
北京越野也對電池安全進行過嚴苛實驗,實驗分為三部分,分別是“-40℃72小時真凍極寒挑戰(zhàn)”、“5米高空墜落撞擊挑戰(zhàn)”和“1噸飛天擺錘沖擊底盤挑戰(zhàn)”。三個挑戰(zhàn)主要針對極限高、低溫環(huán)境、涉水環(huán)境下的電池安全問題,非鋪裝路面,障礙繁多的路況下的底盤和電池的安全問題,以及炮彈坑等高低起伏的重度越野路況下的底盤和電池的安全問題進行有針對性測試。北京越野的車輛電池成功通過三項考驗,實驗過后仍能正常行駛。

北京越野的安全實力也在多次實踐中得到證實。今年6月,有位BJ40增程車主在阿拉善盟沙漠參加車隊涮鍋挑戰(zhàn)時,因復(fù)雜路況、操作不慎,車輛在沙丘間翻滾十余圈。等車終于停穩(wěn)后發(fā)現(xiàn),車輛內(nèi)飾完好無損,只有前擋風玻璃碎了幾塊。
還有報道提到,一位BJ40車主在經(jīng)歷二十多圈翻滾后,僅受到輕微擦傷,車輛仍然能夠正常行駛。該車主也在直播時認可了BJ40的安全實力,做到了翻滾之后車和人均安然無恙,簡直就是一款“保命神車”。

北京越野的硬核安全實力也成功打動了消費者,根據(jù)終端零售數(shù)據(jù),BJ40連續(xù)獲得三榜第一的好成績,BJ40位居硬派越野車市場第一,BJ40增程位居新能源硬派越野方盒子市場第一,更在增程方盒子市場以絕對優(yōu)勢領(lǐng)銜。據(jù)了解,BJ40增程元境智行版將于11月13日上市,將以智能科技重塑增程硬派SUV市場格局。另外,9月27日上市的BJ30旅行家也同樣得到市場認可,上市24小時,訂單突破16859輛!




能夠看到,北京越野以極限測試和真實場景的實踐驗證,構(gòu)筑起行業(yè)安全標桿,并獲得了眾多消費者認可。筆者認為,北京越野以用戶安全為核心的技術(shù)深耕與市場拓展,重塑行業(yè)安全標準,樹立了“安全與性能并重”的發(fā)展典范。汽車行業(yè)唯有以質(zhì)量自信賦能品牌價值升級,將安全承諾轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品實力,方能在全球競爭中站穩(wěn)腳跟,彰顯中國汽車品牌的質(zhì)量擔當與產(chǎn)業(yè)底氣。
在汽車工業(yè)百年進化史中,安全始終是行業(yè)發(fā)展的底層密碼。特別是隨著科技發(fā)展,汽車安全不再是冰冷的參數(shù),而是車企對用戶生命安全的主動承諾。在安全這件事上,有一家車企始終踐行“安全是最大的豪華”,那就是北京越野。北京越野將硬核結(jié)構(gòu)防護與前沿科技融匯一體,讓汽車成為移動的安全堡壘,為消費者帶來了多款高安全標準和高質(zhì)量的標桿產(chǎn)品,更為行業(yè)樹立了安全的方向標。

大梁+防滾架鑄就真越野,三重防護全面保障電池安全
安全是越野的第一基石,北京越野始終將安全置于產(chǎn)品研發(fā)核心,以差異化技術(shù)路徑,構(gòu)建起從城市通勤到硬核越野的全場景安全防護體系,展現(xiàn)出了中國越野工業(yè)的技術(shù)積淀與創(chuàng)新突破。
據(jù)了解,北京越野是少數(shù)仍堅持非承載式大梁結(jié)構(gòu)+全金屬防滾架的品牌。這一源自軍工基因的“雙重防護體系”,讓整車在極限越野中依然穩(wěn)如磐石。根據(jù)官方信息,BJ40燃油為非承載式車身,大梁采用精選高強鋼與超高強鋼打造,強度是普通鋼材三到五倍。超強車身剛性可吸收碰撞能量,不管是沖陡坡還是碾碎石都能扛得住。如果遇到撞擊,能量可以通過主梁分散,不會集中在車尾;再有后防撞梁和加強橫梁的雙層吸能,可以在被動防護上更扎實,既能減少車身變形,又能保障人員安全。

BJ40燃油還擁有全金屬防滾架,一體化的設(shè)計讓頂部和車身形成安全籠,防止形變延伸;高強度鋼比例超70%,關(guān)鍵受力區(qū)域采用軍工級焊接工藝,整體安全性極高。無論是越野時碾過亂石堆、遭遇突發(fā)碰撞,甚至極端情況下的翻滾,都能最大限度的穩(wěn)住車身,防止車身變形,車門“卡死”,可以為消費者牢牢守住生存空間。

在新能源領(lǐng)域,北京越野也有一套領(lǐng)先的安全防護技術(shù)體系。BJ40增程不僅在結(jié)構(gòu)安全上同樣采用全金屬防滾架,抗壓力達130000N,更在電池安全方面獨樹一幟。北京越野獨家設(shè)計了包括玄武護甲、47mm護板間隙、柔性越野底盤在內(nèi)的三層外部防護系統(tǒng),使電池防御磕碰撞擊能力較同級提升將近一倍
BJ40增程的電池可實現(xiàn)抗極寒極熱、抗振、抗刮、抗扭、疏堵合一、防水等多項技能,是硬派SUV里面唯一實現(xiàn)六維電池安全認證的車型。而且,BJ40增程電池還提前達成將在2026年實施的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》新國標,始終保持安全領(lǐng)先。

同時,北京越野將安全延伸至輕越野領(lǐng)域。BJ30旅行家全面繼承了北京越野67年的安全基因,采用高強度籠式車身結(jié)構(gòu),就像給車子穿了一層“鋼筋鐵骨”,不管是遇到小剮蹭,還是復(fù)雜路況下的顛簸,都能穩(wěn)穩(wěn)護住車里的人。
從BJ40燃油在專業(yè)越野領(lǐng)域的硬核守護,到BJ40增程的電池防護,再到BJ30旅行家的輕越野保護,北京越野以多維度使用場景為出發(fā)點,將軍工基因轉(zhuǎn)化為可感知的安全配置,讓消費者的每一次出行,都行進于完善的保護之中。
高空翻滾、重錘劈砍仍能開,“保命神車”實至名歸
對于消費者來,安全必須經(jīng)得起考驗。據(jù)了解,北京越野曾進行過多項極限安全測試。BJ40曾在巴丹吉林書記鍋進行104米高空翻滾測試,車輛翻滾26圈,翻滾距離長達226米,仍能正常點火行駛;BJ40還開啟了綜合性極限碰撞與砸壓測試,包括三個嚴苛項目,分別是被10米高空的1噸重錘正面劈砍、1噸重大刀側(cè)面砍撞車身以及18米高空墜落翻滾著地。幾項測試之后,車輛都可以正常啟動行駛,展現(xiàn)了北京越野車身結(jié)構(gòu)的超高強度與安全冗余。
北京越野也對電池安全進行過嚴苛實驗,實驗分為三部分,分別是“-40℃72小時真凍極寒挑戰(zhàn)”、“5米高空墜落撞擊挑戰(zhàn)”和“1噸飛天擺錘沖擊底盤挑戰(zhàn)”。三個挑戰(zhàn)主要針對極限高、低溫環(huán)境、涉水環(huán)境下的電池安全問題,非鋪裝路面,障礙繁多的路況下的底盤和電池的安全問題,以及炮彈坑等高低起伏的重度越野路況下的底盤和電池的安全問題進行有針對性測試。北京越野的車輛電池成功通過三項考驗,實驗過后仍能正常行駛。

北京越野的安全實力也在多次實踐中得到證實。今年6月,有位BJ40增程車主在阿拉善盟沙漠參加車隊涮鍋挑戰(zhàn)時,因復(fù)雜路況、操作不慎,車輛在沙丘間翻滾十余圈。等車終于停穩(wěn)后發(fā)現(xiàn),車輛內(nèi)飾完好無損,只有前擋風玻璃碎了幾塊。
還有報道提到,一位BJ40車主在經(jīng)歷二十多圈翻滾后,僅受到輕微擦傷,車輛仍然能夠正常行駛。該車主也在直播時認可了BJ40的安全實力,做到了翻滾之后車和人均安然無恙,簡直就是一款“保命神車”。

北京越野的硬核安全實力也成功打動了消費者,根據(jù)終端零售數(shù)據(jù),BJ40連續(xù)獲得三榜第一的好成績,BJ40位居硬派越野車市場第一,BJ40增程位居新能源硬派越野方盒子市場第一,更在增程方盒子市場以絕對優(yōu)勢領(lǐng)銜。據(jù)了解,BJ40增程元境智行版將于11月13日上市,將以智能科技重塑增程硬派SUV市場格局。另外,9月27日上市的BJ30旅行家也同樣得到市場認可,上市24小時,訂單突破16859輛!




能夠看到,北京越野以極限測試和真實場景的實踐驗證,構(gòu)筑起行業(yè)安全標桿,并獲得了眾多消費者認可。筆者認為,北京越野以用戶安全為核心的技術(shù)深耕與市場拓展,重塑行業(yè)安全標準,樹立了“安全與性能并重”的發(fā)展典范。汽車行業(yè)唯有以質(zhì)量自信賦能品牌價值升級,將安全承諾轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品實力,方能在全球競爭中站穩(wěn)腳跟,彰顯中國汽車品牌的質(zhì)量擔當與產(chǎn)業(yè)底氣。
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