從實(shí)踐“雙碳”藍(lán)圖，到激發(fā)文旅深度融合新活力，一場系統(tǒng)性的綠色變革，正將“綠水青山”切實(shí)轉(zhuǎn)化為人民共享的“金山銀山”。

2026年1月22日，批量中通H8E純電動客車正式交付泰山景區(qū)。這是中通客車第三次為泰山提供定制化的“零碳”運(yùn)力，進(jìn)一步推動景區(qū)交通向電動化、智能化縱深發(fā)展，為全國山岳類景區(qū)客運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實(shí)踐范本。

從2021年首批純電動車輛的“破冰試水”，到2024年第二批車型的“定制深耕”，再到此次第三批車輛的“智慧引領(lǐng)”，中通客車始終以可靠的品質(zhì)、創(chuàng)新的技術(shù)和完善的服務(wù)，為泰山景區(qū)打造可持續(xù)發(fā)展的綠色交通解決方案，展現(xiàn)出中國高端制造在生態(tài)保護(hù)領(lǐng)域的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

三度選擇，信任積淀，產(chǎn)品定制再升級

在旅游消費(fèi)升級與出行模式變革的新浪潮中，國家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)為各地景區(qū)的生態(tài)保護(hù)與綠色發(fā)展提出了更明確的要求。作為世界文化與自然雙遺產(chǎn)地，泰山不僅是國家5A級旅游景區(qū)，其發(fā)展實(shí)踐也對全國旅游行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有重要的參考價(jià)值。

近年來，泰山景區(qū)將生態(tài)文明理念全面融入發(fā)展實(shí)踐，系統(tǒng)推進(jìn)“零碳泰山”建設(shè)。在這一系統(tǒng)性綠色轉(zhuǎn)型過程中，中通客車提供的定制化純電動客車解決方案，成為支撐景區(qū)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵組成部分。

泰山景區(qū)對車輛的要求從來都不“常規(guī)”：山路多、坡度大、轉(zhuǎn)彎急、運(yùn)營時(shí)間長，還要兼顧游客體驗(yàn)與生態(tài)保護(hù)。能夠連續(xù)三次中標(biāo)并交付，說明中通純電動客車在可靠性、適應(yīng)性和運(yùn)營表現(xiàn)上，均已通過了嚴(yán)苛的“實(shí)地考試”。

2021年，首批40輛定制化純電動客車駛?cè)胩┥骄皡^(qū)。這批車輛不僅實(shí)現(xiàn)了出色的運(yùn)營表現(xiàn)，更以“零排放、低噪音、高舒適”的出行體驗(yàn)，重新定義了山岳景區(qū)交通的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。出色的綜合表現(xiàn)，也為中通客車在泰山景區(qū)贏得了持續(xù)信任，直接促成了后續(xù)合作。

2024年，第二批中通純電動定制客車順利交付泰山。據(jù)泰山景區(qū)客運(yùn)反饋，與同米段燃油車相比，每輛中通純電動客車全年可節(jié)約運(yùn)營成本約7萬元，在降低運(yùn)營成本和維護(hù)成本等方面成效顯著?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益，讓雙方的戰(zhàn)略默契在相互成就中愈加深厚。

如今，隨著第三批H8E車型交付，雙方合作進(jìn)入深化階段。三次交付，實(shí)為三次升級，不僅是車輛數(shù)量的增加，更是對車輛性能、服務(wù)體系和定制方案的持續(xù)認(rèn)可。這種“三級跳”式遞進(jìn)關(guān)系，折射的是景區(qū)對綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定，也印證了中通客車對復(fù)雜場景需求的精準(zhǔn)洞察與持續(xù)賦能。

深度開發(fā)，精準(zhǔn)匹配，算好運(yùn)營“三本賬”

泰山景區(qū)客運(yùn)看似只是完成從山腳到山頂?shù)慕玉g任務(wù)，實(shí)則關(guān)系著生態(tài)保護(hù)、運(yùn)營效益與游客體驗(yàn)等“三本賬”。

基于這一認(rèn)知，中通客車自2007年起，歷經(jīng)近二十載研發(fā)積累與五代產(chǎn)品迭代，始終以客戶場景需求為導(dǎo)向，通過持續(xù)創(chuàng)新與定制化開發(fā)，為泰山景區(qū)提供深度契合運(yùn)營實(shí)際的旅團(tuán)交通解決方案。

在長期合作中，中通客車專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與泰山景區(qū)客運(yùn)部門持續(xù)開展需求對接與方案共研。其聯(lián)合開發(fā)的定制化智能客車，不僅拓展了景區(qū)車輛在全天候、全地形場景下的安全運(yùn)營能力，也顯著提升了運(yùn)輸效率與游客出行體驗(yàn)。

為精準(zhǔn)適配泰山景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急的通行條件，中通客車針對性打造了H8E車型。該車采用行業(yè)獨(dú)有的窄矮車身設(shè)計(jì)，并搭載大功率電機(jī)、高容量電池與大載客量空間，在33+1滿載座椅配置下，不僅保障了前門通道通暢性，更顯著提升了單次運(yùn)輸?shù)某丝腿萘俊?/p>

值得一提的是，本次批量交付的中通H8E實(shí)現(xiàn)了智能化的全面升級，在原有車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等功能基礎(chǔ)上，新增了起步阻止、倒車防碰撞、車道保持輔助、自動緊急制動等12項(xiàng)智能輔助駕駛功能，構(gòu)建了覆蓋行車全場景的主動安全防護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)了從“輔助預(yù)警”到“智能干預(yù)”的升級。

“泰山”之石，可以攻玉。中通客車將在泰山極境中煉就的“硬核實(shí)力”，成功推廣到了更多名山大川。除泰山外，中通客車還為恒山、雁蕩山、天山、五臺山等自然與文化名山提供了定制化客車解決方案，持續(xù)助力中國文旅產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

未來，中通客車將繼續(xù)深耕景區(qū)交通，以更可靠的產(chǎn)品、更先進(jìn)的技術(shù)、更完善的方案，推動中國文旅產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化、定制化邁進(jìn)。