3月28日，由首航高科擔(dān)任EPC總承包的六盤(pán)山電廠2×1000MW機(jī)組擴(kuò)建工程迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展——1號(hào)鋼結(jié)構(gòu)間冷塔首層鋼架順利合攏，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座1000MW級(jí)雙曲線單層網(wǎng)殼空冷塔建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性節(jié)點(diǎn)。作為本項(xiàng)目的重要技術(shù)參與者，首航高科依托自主創(chuàng)新的空冷系統(tǒng)技術(shù)，為高效清潔能源機(jī)組的穩(wěn)定投運(yùn)提供有力支撐。

本項(xiàng)目為 2×1000MW 一次再熱高效超超臨界間接空冷燃煤機(jī)組配套的兩臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)間冷塔工程。間接空冷系統(tǒng)采用一機(jī)一塔，鋼塔采用雙曲線單層網(wǎng)殼空間結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外表面采用鋁合金蒙皮外護(hù)板；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為 50 年。

該項(xiàng)目采用“高效超超臨界”發(fā)電技術(shù)，搭載“一機(jī)一塔”配置，單塔總高度達(dá)190米，塔體分16層模塊化組裝。創(chuàng)新性地突破傳統(tǒng)混凝土塔模式，采用雙曲線單層網(wǎng)殼空間結(jié)構(gòu)，并由42個(gè)斜向支座整體支撐，單塔鋼結(jié)構(gòu)總重量達(dá)4500噸。塔體直徑隨高度動(dòng)態(tài)變化，底部直徑155米，喉部收窄至95米，頂部出口擴(kuò)展至99.4米，以形成高效的氣流循環(huán)體系，進(jìn)一步優(yōu)化冷卻效率。

首層吊裝作為塔體基礎(chǔ)核心環(huán)節(jié)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“三維坐標(biāo)定位+BIM模擬預(yù)拼裝”技術(shù)，確保42個(gè)斜向支座安裝誤差嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。針對(duì)單層近460噸的吊裝單元，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)模塊化吊裝工藝，并通過(guò)“地面分段組焊+高空整體對(duì)接”施工模式，將高空作業(yè)量減少60%，施工效率提升35%，焊縫一次合格率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)全生命周期質(zhì)量可控。

隨著首層鋼結(jié)構(gòu)順利合攏，這座區(qū)域新地標(biāo)已初現(xiàn)雛形。首航高科將繼續(xù)深度參與項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)揮在高效空冷技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以“毫米級(jí)精度管控”標(biāo)準(zhǔn)打造高質(zhì)量鋼結(jié)構(gòu)間冷塔示范工程，為區(qū)域能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)更多科技力量。