日前，備受業(yè)界關(guān)注的“中國(guó)心”2025年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選榜單發(fā)布，別克至境L7 搭載的“真龍”增程系統(tǒng)實(shí)力上榜，榮膺年度“十佳新能源動(dòng)力系統(tǒng)”，至境L7同時(shí)獲得“十佳新能源推薦車型”。繼10月份剛剛斬獲“2025年中國(guó)十佳車身”之后，此次又贏得“中國(guó)心”十佳兩項(xiàng)殊榮，反映出行業(yè)權(quán)威專家對(duì)別克至境L7的技術(shù)突破與越級(jí)實(shí)力的高度認(rèn)可。

別克至境L7所搭載的“真龍”增程系統(tǒng)以頂級(jí)的硬件設(shè)計(jì)和開發(fā)策略，破解虧電狀態(tài)動(dòng)力下降、純電續(xù)航短、電池壽命衰減以及增程器介入后NVH不理想四大痛點(diǎn)，以302km純電續(xù)航、1420km綜合續(xù)航里程、5.9s零百加速及5.89L/100km虧電油耗的全場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，得到業(yè)內(nèi)專家的認(rèn)可和好評(píng)。

別克“真龍”增程系統(tǒng)完美破解當(dāng)前增程技術(shù)行業(yè)痛點(diǎn)

依托別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的領(lǐng)先動(dòng)力技術(shù)，別克“真龍”增程系統(tǒng)配備行業(yè)最大功率的252kW電機(jī)，并引入包括雙端360°微噴油冷在內(nèi)的三項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)核心技術(shù)，能提供媲美3.0T V6燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的絲滑雄渾動(dòng)力，并實(shí)現(xiàn)滿電和虧電狀態(tài)下的加速差異小于0.1s。奧特能2.0增混專用高性能電池，在滿電和虧電狀態(tài)下分別支持315kW / 9C 倍率和260kW / 7.8C 倍率的強(qiáng)勁輸出，完全覆蓋驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率需求；電池還支持130kW快充，30%~80%補(bǔ)能僅需18分鐘，同級(jí)最快。行業(yè)最強(qiáng)的高效率1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配峰值功率100kW的發(fā)電機(jī)，帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的3.6kWh/L油電轉(zhuǎn)化效率；通過(guò)采用Silentium靜驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪聲小于0.5dB，大幅低于行業(yè)普遍的2dB，真正實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)介入無(wú)感知，滿電虧電靜謐如一。

對(duì)于新能源用戶高度關(guān)注的電池安全和使用壽命，“真龍”增程系統(tǒng)搭載以行業(yè)最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)并驗(yàn)證的奧特能2.0增混專用高性能電池，其擁有性能超強(qiáng)的專屬電芯、360°多重防護(hù)、可耐受1000+℃高溫的多重阻隔散熱，以及領(lǐng)先的防水防腐等級(jí)，配合擁有多達(dá)31項(xiàng)技術(shù)專利的COOLGRID熱管理技術(shù)，不僅在奧特能電池16億公里0自燃的行業(yè)紀(jì)錄之上，再造電池安全的天花板，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航64萬(wàn)公里低衰減，是行業(yè)最長(zhǎng)壽的增程電池。此外，電池還經(jīng)歷了標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的測(cè)試驗(yàn)證，測(cè)試項(xiàng)目較明年才執(zhí)行的新國(guó)標(biāo)多60%，耐久測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)較新國(guó)標(biāo)最高嚴(yán)苛29倍，確保品質(zhì)可靠，安全無(wú)憂。

憑借行業(yè)頂級(jí)“真龍”增程賦能，別克至境L7以“超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超級(jí)靜謐、滿電虧電一條龍”的優(yōu)異表現(xiàn)，全面刷新了用戶體驗(yàn)，此次當(dāng)選年度“雙十佳”可謂實(shí)至名歸。行業(yè)的褒獎(jiǎng)結(jié)合火爆的市場(chǎng)表現(xiàn)和迅速積累的用戶口碑，既印證了別克至境L7的越級(jí)標(biāo)桿產(chǎn)品力，同時(shí)也詮釋了別克品牌在新能源時(shí)代持續(xù)引領(lǐng)發(fā)展的實(shí)力與底氣。